Tren Maya y Corredor Interoceánico; este será su presupuesto para el 2024

El Tren Maya y el Corredor Interoceánico serán los principales proyectos ferroviarios a los que se les inyectarían mas recursos durante el 2024, de acuerdo con el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2024.

Tan solo a la Secretaría de la Defensa Nacional se les destinaría 120 mil millones de pesos para la obra, adicionalmente cinco mil 937 millones 262 mil 358 pesos para la empresa Tren Maya.

El gobierno afirmó que los recursos permitirán que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) concluya con las obras relacionadas a este proyecto y consolide el equipamiento y servicios necesarios para la operación.

El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) informó que el Tren Maya sumará un total de recursos en el sexenio de 515 mil 762 millones de pesos.

INYECTARÁN MÁS RECURSOS PARA AGILIZAR OBRAS

Mientras que al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) el gobierno propuso una inversión de 20 mil 845.1 millones de pesos, y cuatro mil 465 millones 145 mil 760 pesos para el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT).

“El objetivo del corredor es crear condiciones que detonen el crecimiento económico y social de las regiones del Istmo de Tehuantepec y del sur-sureste del país, aumentando los niveles de bienestar de los habitantes de 46 municipios de Oaxaca y 33 de Veracruz, en beneficio de 2.2 millones de habitantes de la región”, señala el documento.

TREN MÉXICO-TOLUCA

En el caso del proyecto Tren Interurbano México-Toluca se destinarán cuatro mil millones de pesos, lo que se traduce, una disminución del 42.8% frente a presupuesto del año pasado, que fue de siete mil millones de pesos.

En el proyecto de ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano Lechería-Jaltocan-AIFA, que considera una extensión de 23 kilómetros desde la estación Lechería hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se asignarán dos mil 95 millones de pesos, con lo que se podrá continuar con la ejecución de la obra y concluir con la liberación del derecho de vía.

Para el Sistema Integrado de Transporte en la Zona Oriente del Valle de México se dispondrán tres mil 240 millones de pesos, recursos que se destinarán para continuar con la ejecución de la obra para el Trolebús Chalco – Santa Marta (18.5 kilómetros), incluyendo una extensión de la ruta que irá de la estación Santa Marta a la estación de la Universidad Autónoma de la Ciudad de México para conectar con el Trolebús Elevado Eje 8 Sur.

Este presupuesto se utilizaria para rehabilitar diferentes tramos de la Línea A, 12 trenes y adquirir 12 nuevas unidades y los Centros de Transferencia Modal de Pantitlán y Santa Marta, y adquirir material rodante.

El proyecto consiste en la implementación de un Sistema Integrado de Transporte en la Zona Oriente del Valle de México, con el objetivo de atender la demanda del Estado de México y la Ciudad de México y reducir los altos costos generalizados de viaje, en específico de los municipios de Chalco, Valle de Chalco, Ixtapaluca, La Paz, Chicoloapan, Chimalhuacán y Texcoco y de la Alcaldía Iztapalapa.