Tren de pasajeros: estos serán los tramos que tendrán sus propias vías electrificadas

El titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, compareció este jueves ante la Cámara de Diputados, donde dio información acerca del plan federal para la construcción de más de tres mil kilómetros de vías ferroviarias destinadas al transporte de pasajeros.

La principal finalidad es conectar a la Ciudad de México con otras urbes, como Pachuca, Querétaro, San Luis Potosí, Monterrey, Guadalajara, Mazatlán y Nogales, entre otras.

Lajous enfatizó que los nuevos trenes de pasajeros contarán con sus propias vías (electrificadas) y operarán de manera independiente a los de carga. Agregó que este nuevo sistema de transporte podría llegar a alcanzar velocidades de 160 a 200 kilómetros por hora.

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Por ejemplo, se prevé que el trayecto entre la Ciudad de México y Querétaro podría completarse en menos de dos horas, lo que representa una significativa mejora en los tiempos de traslado.

Según el titular de la ARTF, el plan plantea priorizar el desarrollo del norte de la República, en comparación con la anterior administración pasada, donde se le dio más énfasis al sureste del país.

Este enfoque obedece a la necesidad de balancear las inversiones en infraestructura ferroviaria y fomentar el crecimiento económico en regiones estratégicas.

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Reforma constitucional y recuperación del servicio ferroviario de pasajeros

El titular de la ARTF dio a conocer que, como parte de este proyecto, se realizó una revisión de las concesiones existentes en las vías ferroviarias de México.

Asimismo, se implementó una reforma constitucional que establece la prioridad del servicio de pasajeros en estas rutas. Este cambio legal permite al Estado recuperar la operación y construcción de infraestructura ferroviaria destinada al transporte de pasajeros, ya sea por medio de entidades públicas o por medio de concesiones.

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Por otro lado, Lajous Loaeza explicó que esta es una medida que responde a la importancia estratégica del transporte ferroviario de pasajeros como un área prioritaria para el desarrollo nacional. La recuperación de este servicio no solo quiere mejorar la conectividad entre comunidades, ciudades y metrópolis, sino también brindar una alternativa segura y eficiente para el transporte carretero.