Puente Coatzacoalcos I: así fue cuando un barco chocó contra uno de los pilares, ¡el sur quedó incomunicado!

El puente Coatzacoalcos 1 fue entregado el 18 de marzo de 1962, consta de dos tramos, siendo la Isla de Pajaritos el sitio del cruce. El tramo principal tiene una longitud de 418 metros por parte de la margen izquierda, que incluye un tramo móvil (levadizo), así como 10 tramos de trabes.

Hasta antes de la existencia del Puente Coatzacoalcos 1, para llegar de municipios como Agua Dulce, Moloacán, Las Choapas e Ixhuatlán del Sureste a Coatzacoalcos, era necesario trasladarse en lancha o en ferrocarril, por lo que esta estructura tiene ya 60 años de comunicar de manera más rápida y ágil a la población en la denominada ‘Puerta del Sureste’.

Así fue cuando un barco chocó contra uno de los pilares

El buque tanque "Lázaro Cárdenas", perteneciente a la empresa estatal Petróleos Mexicanos (Pemex), se estrelló contra uno de los pilares del emblemático puente, causando graves daños que mantuvieron paralizado el cruce durante varios meses.

Aquel día el fuerte caudal del río Coatzacoalcos influyó en el control del buque, que transportaba petróleo crudo. Durante su recorrido por el río hacia la terminal de Pajaritos, en Coatzacoalcos, la nave perdió maniobrabilidad, lo que provocó que colisionara con uno de los pilares principales de la estructura del puente, que conecta el puerto industrial con otras regiones del país.

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El impacto fue tan fuerte que causó daños severos en la infraestructura del puente, lo que obligó a las autoridades a suspender el tránsito de vehículos y peatones durante un largo periodo mientras se llevaban a cabo las reparaciones.

Este evento generó una gran conmoción en la comunidad local, ya que el puente Coatzacoalcos I es una arteria vial clave para la región, tanto para la economía como para la conectividad.

Afortunadamente, el accidente no dejó víctimas mortales, pero sí puso en evidencia la necesidad de mejorar las medidas de seguridad tanto para el tráfico marítimo como para la infraestructura vial en la zona.

Durante los meses que el puente estuvo fuera de servicio, la economía local y el comercio se vieron afectados debido a la interrupción del transporte.